CB 300 sai de linha e entra a nova twister 250 2016

new honda CB 300F 2016 apresentacao da moto

2016 aprilia RSV4 RR 11OO

Acistam esse video ate o fim

https://youtu.be/aRXZu-AJLHg

Desenho

Ola gente boa tarde a todos.minha intençao e mostra o que sei fazer e sendo que mas faço de bom sao desenhos variados.mas tem uns que gosto mais.que sao os desenhos de superbikes...
Pramim desde de criança amo as motos seja ela qual for...
Agradesso

R3 2016

Bom tou aqui pra comentar um pouco da new moto da yamaha.nova R3 de 321cc chega no mes de novembro nas comcesionarias de todo brasil.sem duvidas a yamaha vai traser essa pequena esportiva para brigar feio com a atual lider de mercado a NINJA 300.
Isso é bom pra nos porque temos mais opções para comprar....
  E tem preço inicial de 19.990$

Meu desenho

Essa e a ninja 300,ja fiz essa e varias outras,faço  qualquer modelo de moto...
E pintura em 3D ou assim preto e branco o gosto e todo seu.caso esteja emteresado aqui meu e-mail romulojaciara@hotmail.com
Modelo de todo os tamanhos pra você que gosta de moto assim como eu.

Replica da moto usada por christian Pfeiffer F800 R

Moto usada por Chris Pfeiffer f800 r
Uma moto com história...
Essa moto alem de muito potente tem uma beleza única,com tradicional escape do lado esquerdo deixa a moto com um visual lindo.moto usada por chris Pfeiffer totalmente modificada para as manobras estremamente bem sucedida sem duvidas ele é um dos melhores do mundo ja comquistou varios troféus,medalhas etc...

nova cg 160cc 2016

Honda CG 2016 ganha novo motor de 160 cc e visual inspirado nas suas irmãs maiores

A Honda apresentou a nona geração da CG, modelo da marca mais vendido do Brasil. Nas versões Titan e Fan, ambas receberam mudanças no visual e motor mais potente, que agora possui 160 cilindradas. Os preços serão divulgados na próxima quinta-feira (6).

Sendo assim, a CG 2016 possui 15,1 cv abastecido com etanol e 14,9 cv a gasolina. O novo propulsor já esta em conformidade com a segunda fase do Promot 4 —Programa de Controle da Poluição do Ar por Motociclos e Veículos Similares —, que deve vigorar a partir de 2016. 

Fuel Injection) e tecnologia FlexOne (bicombustível).

Já no visual, a nova CG 2016 conta com grafismo inspirado nas suas irmãs maiores, com novas carenagens frontais, semi-carenagens laterais, defletores e assento. Além do design, a Fan incorpora novidades como painel digital com tacômetro, e alças de apoio para o garupa em alumínio e removíveis.

Mais bem equipada que a Fan, a Titan 2016 ainda possui defletores laterais, suporte da placa na rabeta, protetores e ponteiras do escape, além de pedal de freio e pedaleiras.

Disponíveis nas cores vermelha, cinza e preta (CG 160 Fan 2016) e vermelha, branca e preta (CG 160 Titan 2016), a garantia é de três anos sem limite de quilometragem. 

Com 180 cavalos, KTM 1290 Super Duke R chega ao Brasil por R$ 79.000

Motor de 180 cv leva moto de 0 a 200 km/h em 7,2 segundos.
Modelo conta com freios ABS e controle de tração.

 KTM anunciou  a chegada da 1290 Super Duke R ao Brasil, importada da Áustria, por R$ 79.000. O modelo chega para disputar no segmento das naked de alta cilindrada e motor de 2 cilindros, que acaba de receber também a Ducati Monster 1200. Conhecida como a naked mais potente da atualidade, a Super Duke atinge 180 cavalos de potência.

Com motor de dois cilindros e 1.301 cc, a moto faz de 0 a 200 km/h em 7,2 segundos. Com refrigeração líquida e injeção eletrônica, o motor rende 14,68 kgfm de torque e trabalha em conjunto com câmbio de seis marchas. Para conter toda esta potência, a moto traz tecnologia para segurança, com a presença de freios ABS e controle de tração.

O modelo traz materiais leves e elementos de alta performance nos freios e suspensões. Seu chassi é do tipo treliça e faz conjunto com uma balança do tipo monobraço, na traseira, e amortecedores do tipo invertido, na traseira. Seu peso seco total é de 189 kg e o tanque pode levar até 18 litros de combustível.

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Yamaha revela nova geração da R1

A Yamaha guardou para o Salão de Milão, que abre ao público na próxima quinta-feira (6), a nova geração da R1. A superesportiva ganhou novo motor quatro cilindros de 998 cm³, capaz de chegar a 200 cv sem o compressor de ar. Com distância entre-eixos de 1,40 m e peso seco de 179 kg, o modelo vem com sistema de freios ABS.

Na versão topo de linha, batizada YZF-R1m, a moto tem carenagens de fibra de carbono e suspensão da marca Öhlins, entre uma série de outras atualizações. Uma das maiores mudanças para a nova geração é o preço.  A imprensa europeia sugere um reposicionamento, que deve levar o modelo para a casa dos 16 mil euros, cerca de R$ 50 mil, para a configuração "básica", e até 25 mil euros, aproximadamente R$ 78 mil, para a mais completa.  A nova R1 estará disponível nas concessionárias da marca em março de 2015.

Em termos visuais, o destaque da R1 são as duas "linhas" de LEDs nos retrovisores. Chama a atenção ainda a ausência do farol abaixo da bolha - ele está "escondido" abaixo dela. O motor é totalmente novo e foi projetado para ser o mais leve possível, com bielas feitas de titânio e pistões de alumínio forjado. O novo sistema de escape e o chassi em alumínio também contribuem para a perda de peso. Há ainda sistema de controle de largada e de tração com ângulo de inclinação.

hayabusa moto mais rapida do mundo produzida em serie

A Suzuki Hayabusa (também conhecida como GSX1300R em alguns países) é uma motocicleta Hyper Sport originalmente apresentada pela Suzuki em 1999. Possui um motor de 1.340cc de 4 cilindros em linha, 4 tempos e foi exaustivamente testada como sendo a motocicleta em produção mais rápida do mundo antes de um acordo de cavalheiros entre os fabricantes japoneses em2001 para limitar, eletronicamente, a velocidade das motocicletas produzidas a patir daquele momento.

O nome Hayabusa é a tradução japonesa para Falcão-peregrino, o pássaro que é capaz de velocidades superiores a 320 km/h2 e é, também, o predador natural (talvez não por coincidência) do blackbird (nome atribuído a várias espécies de pássaros), em uma clara referência à CBR 1100XX Super Blackbird pois, quando foi lançada no mercado, em 1999, tomou o título de motocicleta mais rápida do mundo das mãos da Honda. A primeira geração da Hayabusa era chamada de GSX1300R e era impulsionada por um motor de 1.299cc com 4 cilindros em linha, refrigerado a água. Esse motor permaneceu praticamente inalterado até o modelo 2008 ser lançado no mercado. Originalmente, o motor de 1.299cc é capaz dos seguintes números:

• 1/4 de milha (402m): 10.02s @ 231.26 km/h3
• 60–130 km/h: 3.13s3
• 130–160 km/h: 3.31s3
• Velocidade Máxima: 317 km/h (recorde aferido pelo Guinness Book de 2000 e 2004)3
• Potência: 180 cv (157cv @ 9.800 rpm, medido na roda traseira)3

ducati panigale 2016

Beleza e velocidade

1199 Panigale S Senna foi especialmente desenvolvida em tributo aos 20 anos do legado do piloto de Fórmula 1. A paixão pela velocidade sempre esteve estampada nas conquistas de Ayrton Senna. Fora do cockpit, o piloto de Fórmula 1 alimentava seu entusiasmo também por motocicletas e era um Ducatista, dono de uma Monster 900 e uma Desmo 851. Em 1994, Senna esteve na fábrica da Ducati em Borgo Panigale, na região de Bologna (Itália), e contribuiu para que a Ducati desenvolvesse uma série especial, que mais tarde levaria o seu nome, 916 Senna.

O modelo exclusivo é uma releitura da 916 Senna, desenvolvida com o toque pessoal de Ayrton e que se tornou uma das motocicletas mais famosas da marca.  Incrementada com exclusivos elementos de carbono, fazendo-a ainda mais esportiva e refinada.

Apenas 161 unidades serão fabricadas e numeradas (referência ao total de Grandes Prêmios disputados por Ayrton Senna na F1) e ficarão nas mãos de poucos colecionadores e fãs do piloto.

Parte da verba arrecadada com a venda da edição limitada da 1199 Panigale S Senna será revertida para os programas e as soluções educacionais do Instituto Ayrton Senna.

  

                                          Harley-Davidson Forty-Eight®

Essa pintura era bastante cara, realizada apenas por especialistas, nunca fornecida pelos fabricantes e somente os mais criativos e com bons recursos conseguiam ter um capacete, um tanque de gasolina ou a moto inteira, pintada com esses flocos metálicos. 

O estilo é espartano e despojado. Tem linhas clássicas e utiliza componentes de uma época importante, a exemplo desse tanque que faz da Forty Eight uma representante de um momento histórico para a marca. Foi no tempo em que a Harley-Davidson era uma subsidiária da AMF (American Machine and Foundry) uma empresa bastante diversificada que veio ter problemas com seu setor de motocicletas, porque ela tinha adquirido muito equipamento para fabricação de peças e componentes de fibra de vidro, que não foram bem utilizados na fabricação de motocicletas e as vendas despencaram. Os então funcionários, Willie G. Davidson, descendente de um dos fundadores e Vaughn Beals, diretor executivo do ramo de motocicletas da AMF organizaram um grupo para comprar a empresa e recuperar o mercado dessa marca emblemática. A Harley-Davidson tinha novamente um nome do fundador entre seus líderes, estava de volta à família.

As Sportsters são motos da linha “leve” da HD e essa 48 tem um apelo todo especial. O nome vem do motor que tem esse número de polegadas cúbicas em deslocamento volumétrico, que em centímetros equivalem a 1200cc. Então esse motor Evolution®, tem nas suas entranhas o famoso torque das 1200, com o seu ronco inconfundível. Nele se inclui também muito equipamento eletrônico. Agora todo sistema elétrico é administrado por uma central que determina qual componente deve receber energia, economiza-se cobre nos fios. O sistema de alarme é integrado com a ignição, se você se aproximar da moto com a chave, ela te “autoriza” a ligar o botão do motor, que faz o papel de uma chave geral e então você pode dar a partida e sair com ela. Muito prático para o dia-a-dia porque ela ativa e desativa as funções de segurança da motocicleta, conforme você se aproxima ou se afasta da moto.

Andando nela você vai perceber a posição tradicional das verdadeiras custom, pés para a frente com a coluna levemente arqueada para buscar o guidão “slammed” com curvas amenas mas até que bem largo. A moto é baixa, o banco está a meros 65cm de altura, de forma que seus pés tocam o chão com muita facilidade. Então, de novo, no dia-a-dia fica fácil conviver com ela, principalmente na cidade, é definitivamente uma moto urbana.

Outro motivo é o tanque “peanut” que para deixar o motor à mostra leva pouca gasolina, apenas 7,9 litros. Por isso, a autonomia da moto é baixa, ainda mais para uma 1200. Em viagens você vai parar a cada 120 Km mais ou menos para reabastecer, vira freguês do posto, mas para o “connoisseur” isso é um mero detalhe.

Nas curvas, as largas pedaleiras avançadas raspam os sensores de inclinação no chão com facilidade, mesmo assim você tem bom controle e velocidade em curvas. As belas rodas pretas com cubos polidos inspiram segurança por causa do seu tamanho. Os freios com ABS respondem com boa velocidade, sem interferir na pilotagem. Por causa da grande tração que oferecem esses pneus da Michelin, há boa reserva de segurança para todas as manobras que você se inspirar a realizar com essa moto.

O ângulo do rake, o longo trail e a grande distância entre eixos fazem da Forty Eight uma moto bastante estável nas retas, e a suspensão rebaixada absorve bem as irregularidades das nossas ruas. O banco baixo, a boa pegada do guidão e o baixo centro de gravidade deixam-na mais ágil do que se poderia esperar, o grande torque a essa mobilidade deixam a moto bastante divertida de se andar.

O visual descolado dos anos 70 com destaque na pintura do tanque, rodas pretas com cubos brilhantes e o banco solo fazem dessa moto uma boa escolha para quem gosta dessa escola e curte a sua história. Tem bastante.

vejam meu video e se escreva-se no meu canal youtube

https://youtu.be/FeaAvZ0NVzI

bros 160cc

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Motos 

NXR 160 Bros 

Nova Bros 160. Mais moto. 

Equipada com novo motor flexone de 160 cilindrada, freio a disco nas duas rodas, novo design e painel digital. A moto mais completa da categoria mantém sua identidade versátil para qualquer tipo de terreno.

Motor	OHC, monocilíndrico,  4 tempos, arrefecido a ar		Tipo do chassi	Berço semiduplo
Cilindrada	162,7 cc		Comprimento x largura x altura	2.060 x 810 x 1.158 mm
Sistema de alimentação	Injeção eletrônica PGM-FI		Pneu dianteiro	90/90 - 19
Potência máxima	Gasolina: 14,5 cv a 8.500 rpm Etanol (álcool): 14,7 cv a 8.500 rpm		Pneu traseiro	110/90 - 17
Torque máximo	Gasolina: 1,46kgf.m a 5.500 rpm Etanol (álcool): 1,60kgf.m a 5.500 rpm		Peso seco	ESD: 120 kg ESDD: 121 kg
Transmissão	5 velocidades		Cores	Branco, vermelho e preto.
Sistema de partida	Elétrico		Transporte de carga	Modelos não especificados Clique e saiba mais
Combustível	Etanol/Gasolina		Versões	ESD e ESDD
Capacidade do tanque	12 litros		Preço*

CRF 1000 L lançamento da honda para 2016

 CRF1000L. Agora a Honda finalmente liberou suas fotos oficiais junto com todo um ensaio dela nas ruas.

A sua primeira versão foi lançada lá em 1988, logo após o Rally Paris-Dakar, que na época teve bastantes resultados e inovando no segmento de motos aventureiras. Com o passar dos anos a sua tecnologia e design foram sendo melhorados e hoje podemos contar com novo modelo 100% preparado para diversos tipos de terrenos, com excelente rendimento e pilotagem confortável e tranquila. O seu sucesso de vendas fez com que a empresa japonesa se tornasse referência no segmento e segue até hoje com a fama boa em seu nome.

Nova CRF1000L deve chegar no mercado europeu até o final de 2015

Agora com um lançamento totalmente novo e com boas remodelações, a CRF1000L vem pra bater de frente com suas concorrentes, apresentando um motor de 998 cm³ bicilíndrico com refrigeração liquida, junto com uma potência de 9,8 kgf.m de torque pra dar conta total de 228 kg (versão standard), mas também vindo na versão ABS e DCT.

Como mencionado, a África Twin também vai estar equipada com tecnologia de transmissão de dupla embreagem (Dual DCT), tecnologia que a Honda garantiu ser a mais top para dar melhor desempenho fora da estrada com chão não-pavimentados, travando a marcha em descidas e liberando em subidas. Outro diferencial é seu ABS, que é permitido o liga/desliga para se adaptar melhor em terrenos de terra.

Apesar de ter liberado informações, vídeos e fotos, a Honda ainda se segura em fornecer informações técnicas do seu novo lançamento, assim como o preço para a Europa. Seu garfo dianteiro será um Showa invertido e ajustável, já seu garfo traseiro, será com ajuste hidráulico na pré-carga da mola.

O que nos deixa na maior dúvida por enquanto é o seu preço de mercado, já que é especulado um valor de 12 mil euros (o que em uma conversão livre dá em torno de quase 45 mil reais), mas apesar da sugestão, há quem chute que seu preço deve chegar na casa dos R$ 50 mil e outros lá pelos R$ 60 mil.

Confira as fotos e nos diga nos comentários: Quanto você pagaria nessa fera?

kawasaki zx10 a moto e um canhão

Chega ao Brasil por R$ 59.990 a nova Kawasaki ZX-10R 2016

A Kawasaki montará esse modelo em Manaus, AM, ainda esse ano, mas nem por isso haverá redução de preço. Mesmo assim, se comparada a BMW S 1000RR, que custa R$ 76.400, a Ninja está com uma ótima relação de custo/benefício, custando R$ 59.990. E, embora essa versão não tenha o ABS de série, a marca não descartou a possibilidade de trazer no futuro a versão com freio antitravamento.

Mas não foi só a potência e a eletrônica que evoluíram nessa nova ZX-10R. Dinamicamente diferente da antiga Ninja, esse modelo apresenta uma grande facilidade para inclinar e iniciar o procedimento de curva, em parte pela nova distribuição de peso (52% na frente 48% atrás) mas a redução de 10 kg comparada com a versão anterior.

As suspensões agora contam com bengalas invertidas do tipo BPF (Big Piston Fork).

pop 100 agora e pop110i

                                            Honda Pop evolui para Pop 110i com injeção eletrônica no modelo 2016

                      

Potência da 4ª moto mais vendida no país sobe de 6,2 cavalos para 7,9 cv.
Vendas começam em agosto, e preço aumenta para R$ 5.100.

A Honda anunciou renovação da pop

 Para o modelo 2016, a motocicleta mudou o nome de Pop 100 para Pop 110i e tem como principal novidade o novo motor com maior cilindrada e a adição da injeção eletrônica.

Desde seu lançamento, em 2006, estas foram as principais alterações na moto, que também teve visual renovado e o preço subiu de R$ 4.637 para R$ 5.100.

Apesar de manter a essência de seu desenho, a dianteira e suas carenagens foram remodeladas, não deixando nenhum parafuso visível.

Mas as novidades são mais perceptíveis na traseira, que passou a ser mais parecida com a de uma moto normal, com a setas se separando da lanterna traseira.

Mesmo pouco vista na região Sudeste, a Pop 100 é um produto muito importante para a linha de motos da Honda, sobretudo no Nordeste. Em estados como Maranhão e Rio Grande do Norte, é a moto mais vendida, superando, inclusive, a CG 150.

Motor maior
O novo motor da Pop tem 109,1 cc, substituindo o anterior de 97,1 cc, e ganhado a injeção eletrônica.

De acordo com a empresa, o modelo já atende as normas de emissões de poluentes previstas para começar a valer em janeiro de 2016.

Sua potência subiu de 6,17 cavalos para 7,9 cavalos, enquanto o torque passou de 0,74 kgfm para 0,9 kgfm. Seu câmbio segue o mesmo manual de 4 marchas. Produzida em Manaus, a Pop 110i terá vermelho, preto e branco como cores disponíveis. O modelo passa a ter 3 anos de garantia, antes era apenas 1 ano.

YAMAHA versão customizada

Yamaha MT-07 ganha versão com visual retrô: a XSR700

Motor de 2 cilindros rende 74,8 cavalos de potência.
Farol, lanterna, tanque e assentos receberam estética clássica.

A Yamaha revelou nesta quarta-feira (22) uma nova moto baseada na MT-07, por enquanto, para ser vendida na Europa, com forte apelo retrô. Chamada de XSR700, o modelo mantém a maior parte da base da MT, inclusive o motor de 2 cilindros e 74,8 cavalos de potência. As principais alterações estão no visual, com a adoção de um farol redondo em estilo mais clássico, além de tanque, assento e traseira diferentes.

                               

                   

Com vendas previstas para começar em novembro no mercado europeu, a XSR700 é praticamente uma versão customizada de série da MT-07. Freios ABS são de série e o motor de 689 cc rende 6,9 kgfm de torque para um peso em ordem de marcha de 186 kg. Chassi, suspensões e freios também se mantém inalterados

Ainda não há previsão de venda da XSR700 no Brasil